混凝土攪拌站環(huán)保粉料輸送系統(tǒng)能很好的解決傳統(tǒng)存在的問題

 
目前，混凝土攪拌站的粉罐存料是通過散裝水泥運輸車的出料管接入粉罐的進(jìn)料管中進(jìn)行送料。車輛柴油機驅(qū)動車載擺動式空壓機，產(chǎn)生的壓縮空氣進(jìn)入氣室內(nèi)，使罐內(nèi)粉狀物料產(chǎn)生流態(tài)化現(xiàn)象。當(dāng)壓力達(dá)到目標(biāo)值時，打開出料蝶閥，實現(xiàn)向筒倉輸送水泥、粉煤灰等粉料的過程。
 接下來，我們就來談?wù)劊夯炷翑嚢枵经h(huán)保粉料輸送系統(tǒng)能很好的解決傳統(tǒng)粉料輸送方案存在的問題

首先我們先來看一下：混凝土攪拌站傳統(tǒng)粉料輸送方案存在的問題

一、噪聲污染嚴(yán)重、耗能高。

由于是采用柴油機驅(qū)動，輸送過程噪聲可達(dá)到100分貝左右，噪聲污染嚴(yán)重影響周邊環(huán)境，易引發(fā)糾紛、投訴，甚至?xí)画h(huán)保部門叫停。此外能源消耗成本高，經(jīng)過實際測試，一車50噸左右的水泥完全輸送到筒倉中耗時約60分鐘，耗油約10升，即輸送一次價格約58元(計算方法：10升×5.8元/升=58元，燃油價格以實際價格為準(zhǔn)，此處僅作參考)。
二、傳統(tǒng)輸送方式，壓力不可控，給攪拌站帶來諸多安全隱患。

在這種輸送方式中，壓縮空氣未經(jīng)任何處理，空氣中的水蒸氣隨壓縮空氣一起進(jìn)入筒倉，使存儲的粉料受潮；水蒸氣遇到筒倉后冷凝成水，冷凝水使筒倉內(nèi)粉料出現(xiàn)受潮、板結(jié)現(xiàn)象。

當(dāng)這類受潮粉料進(jìn)行輸送計量時，可能造成螺旋輸送機卡死等問題，導(dǎo)致攪拌站停機維修；同時，受潮粉料易粘結(jié)在除塵器的濾芯或除塵布袋上面，堵塞除塵器濾芯或除塵布袋，若未及時清理，將造成除塵器失效。

在實際的使用案例中，也曾出現(xiàn)粉罐的除塵器失效后，打灰過程因筒倉內(nèi)壓力上升造成安全閥被打爆、冒灰嚴(yán)重；有的甚至將筒倉打爆，造成人員生命安全的事故。
三、壓縮氣體溫度過高，影響攪拌站連續(xù)生產(chǎn)。

運輸車車載空壓機產(chǎn)生的壓縮空氣溫度過高，出風(fēng)口溫度達(dá)到了120℃以上,甚至連粉料輸送管的溫度也達(dá)到了110℃以上，在這個輸送過程中給粉料起到一個加溫的作用。溫度過高的粉料，將無法用于生產(chǎn)，直接給客戶造成經(jīng)濟(jì)損失。
以上這些傳統(tǒng)的粉料系統(tǒng)可能出現(xiàn)種種的環(huán)境問題和安全隱患，環(huán)保粉料輸送系統(tǒng)可以很好的解決以上問題，為混凝土攪拌站生產(chǎn)企業(yè)創(chuàng)造更環(huán)保、更安全的工作環(huán)境。 

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